Në procesin e thurjes së makinës rrethore të thurjes, kur makina fillon dhe ndalet, ndonjëherë do të prodhohet një rreth me shenja horizontale në sipërfaqen e leckës, e cila në përgjithësi quhet shenja e ndalimit. Shfaqja e shenjave të joproduktive ka të bëjë me arsyet e mëposhtme:

1) Ekziston një hendek për shkak të veshjes së çelësit të boshtit ushqyes të fijeve

2) koeficienti i fërkimit midis pllakës së aluminit të ushqimit të fijeve dherripin e dhëmbëveështë shumë e vogël, duke shkaktuar rrëshqitje

3)zbres në rule erës është shumë e lirshme, duke bërë që leckë të tërhiqet; Ose ka një problem me transmetimin e ngritjes, dhe lagështira e leckës po mbetet.

4) Përshtatja midiskamergjurmë dhegjilpërat e thurjesosefanellatështë shumë e lirshme (koordinimi midis shtegut të kamerës dhe gjilpërave të thurjes lidhet me trashësinë e gjilpërave të thurjes së përdorur, gjilpërat e trasha të trasha përputhen fort, dhe gjilpërat e hollë të thurjes do të jenë më të lirshme.-grupe nuk këshillohet të përdorni një gamë shumë të madhe të gjatësisë së thurjes për kamerën). Kur pista e kamerës është shumë e lirshme me gjilpërat, sipërfaqja e leckës do të jetë e dendur dhe tensioni i të ushqyerit të fijeve do të jetë i lirshëm kur vozitni ngadalë; Kur vozitni shpejt, sipërfaqja e leckës do të bëhet më e hollë dhe tensioni i lirshëm i fijeve do të bëhet i ngushtë.

5) Nëse Cambox është rregulluar në mënyrë qendrore, dizajni dhe prodhimi janë të paarsyeshëm, dhe është më e prirur të ndalosh shenjat.

6) I njëjti problem do të ndodhë nësemakina e dyfishtë e thurjes së fanellaveështë shumë e lirshme midis ingranazhit të madh të trekëmbëshit ose ingranazhit të madh të pllakës dhe ingranazhit të pinionit. Është e lehtë të shkaktosh gjilpërën e sipërme dhe të poshtmecilindraPër tu tundur kur filloni ose frenoni, gjë që ndikon në përafrimin e gjilpërave të sipërme dhe të poshtme të thurjes.