Gjatë procesit të thurjes së makinës rrethore të thurjes, kur makina ndizet dhe ndalet, ndonjëherë në sipërfaqen e pëlhurës formohet një rreth me shenja horizontale, i cili në përgjithësi quhet shenjë ndalimi. Shfaqja e shenjave të kohës së ndërprerjes lidhet me arsyet e mëposhtme:

1) Ka një boshllëk për shkak të konsumimit të çelësit të boshtit të ushqyerjes së fijeve

2) Koeficienti i fërkimit midis pllakës së aluminit që ushqehet me fije dherripi i dhëmbëveështë shumë i vogël, duke shkaktuar rrëshqitje

3) I/E/Të/Tërul për uljee mbështjellëses është shumë e lirshme, duke shkaktuar tërheqjen e pëlhurës prapa; ose ka një problem me transmetimin e uljes dhe mbështjellësi i pëlhurës po ngadalësohet.

4) Përputhshmëria midiskameragjurmë dhegjilpërat e thurjesosezhytësështë shumë e lirshme (koordinimi midis shinës së kamës dhe gjilpërave të thurjes lidhet me trashësinë e gjilpërave të thurjes të përdorura, gjilpërat e trasha të thurjes përputhen fort, dhe gjilpërat e holla të thurjes do të jenë më të lirshme. -Sete Nuk këshillohet të përdoret një gamë shumë e madhe gjatësie qepjeje për kamën). Kur shina e kamës është shumë e lirshme me gjilpërat, sipërfaqja e pëlhurës do të jetë e dendur dhe tensioni i ushqyerjes së fillit do të jetë i lirshëm kur ngasni ngadalë; kur ngasni shpejt, sipërfaqja e pëlhurës do të bëhet më e hollë dhe tensioni i lirshëm i fillit do të bëhet i ngushtë.

5) Nëse kutia e kambiosit rregullohet në mënyrë qendrore, projektimi dhe prodhimi janë të paarsyeshëm dhe është më i prirur për shenja ndalimi.

6) I njëjti problem do të ndodhë nësemakina e thurjes me xherse të dyfishtëështë shumë i lirshëm midis ingranazhit të madh të trekëmbëshit ose ingranazhit të madh me pllakë dhe ingranazhit me pinion. Është e lehtë të shkaktohet gjilpëra e sipërme dhe e poshtmecilindratë dridhet kur fillon ose frenohet, gjë që ndikon në shtrirjen e gjilpërave të sipërme dhe të poshtme të thurjes.