5) Vishni në anën e gjuhës dhe lugës

(A) Specifikimet dhe modelet e gjilpërave të thurjes përdoren në mënyrë jo të duhur, dhe trashësia është shumë e trashë.

(B). Pozicioni relativ i gjilpërave të sipërme dhe të poshtme të thurjes nuk është i saktë; Nëse është një makinë e vetme e fanellave, është e mundur që rrethi i lavamanit të zhvendoset dhe gjilpëra e thurjes të godasë lavamanin.

(C) Lëkundja anësore e gjuhës së gjilpërës së gjilpërës së thurjes është shumë e madhe.

6) Gjuha e gjilpërës fluturuese

(A) Furnizimi i pamjaftueshëm i naftës i injektorit të karburantit dhe lubrifikimi i pamjaftueshëm.

(B) indirekt i shkaktuar nga regjistrimet e hekurit për shkak të veshjes së fletës së lavamanit

(C) Fije përmban papastërti të forta kokrrizore ose ndotet nga pluhuri (d) mjedisi i punëtorisë së prodhimit është i dobët, dhe më shumë pluhur i bashkangjitet makinës.

7) Vishni në pjesën e jashtme të grepit

(A) Distanca midis ushqyesit të fijeve dhe gjilpërës së thurjes është shumë afër veshjes.

(B) Hendeku midis kamerës së diskut të sipërm dhe cilindrit të gjilpërës është shumë i madh ose pranvera e rojes së gjilpërës së cilindrit të gjilpërës së diskut të poshtëm nuk është aq i ngushtë, gjë që bën që gjilpërat e thurjes të funksionojnë dhe të copëtohen në ushqyesin e fijeve.

8) Skolioza e Gjilpërës së Gjilpërës

(A) Kombinimi i gjilpërave të thurjes dhe rrëshqitjeve të gjilpërave është shumë i lirshëm, dhe pista e kamerës është shumë e gjerë (veçanërisht goja e kambanës së gjilpërës së kamerës është shumë e madhe), e cila do të bëjë që gjilpërat e thurjes të lëkunden majtas dhe djathtas në pozicionin e gjilpërës gjatë lëvizjes. Lëkundja e tepërt mund të shkaktojë këtë problem.

(B) Grado e gjilpërës dëmton murin e brazdës së gjilpërës gjatë përpunimit.

(C) Materiali i gjilpërës në vetvete është i dëmtuar.

(D). Pozicionet e sipërme dhe të poshtme të synimit janë të paarsyeshme (makina e vetme e fanellave mund të shkaktojë që pllaka kundër të mbarojë), dhe gjilpëra dhe gjilpëra (fletë) janë goditur.

(E) Kur leshi pambuku i makinës së dyanshme është rreshtuar, gjilpëra e sheshtë në pllakën e sipërme është shumë për të goditur gjilpërën në pllakën e poshtme (gjilpëra e sheshtë është shumë nga pllaka e poshtme dhe gjilpëra është jashtë pllakës së sipërme). Mund të jetë në rregull të drejtoni makinën e ngadaltë në pozicionin e gojës së kambanës së hyrjes së gjilpërës, por është e lehtë të hidhni gjilpërën përkatëse kur vozitni shpejt.

9) Përdorimi i gjilpërave të thurjes-gjuha e gjilpërës nuk mund të mbyllet për një kohë ose lëvizja nuk është fleksibël

(A) Slot në pjesën e pasme të gropës së gjilpërës së gjilpërës së thurjes është shumë e shkurtër, dhe papastërtitë nuk janë të lehta për tu shkarkuar.

(B) Muri i brendshëm i gropës së gjilpërës së gjilpërës së thurjes është shumë i ashpër, dhe është e lehtë t'i përmbahen yndyrës ose pambukut të fibrave.

(C) Kur gërshetoni fibrat e larta të F-Number, lulet fluturuese janë të prirura për t'u prodhuar. Mosarritja e pastrimit në kohë bën që lulet fluturuese të bllokohen në brazdën e gjilpërës. (Rekomandohet të përdorni lavaman më të mirë për të zvogëluar lulet fluturuese)

(D) Cilësia e lubrifikantit të thurjes së përdorur nuk është e mirë ose viskoziteti i lubrifikantit është shumë i lartë, duke bërë që gjuha e gjilpërës të jetë e pasaktë ose gropa e gjilpërës të bllokohet.

(E) Përdorni fibra me cilësi të dobët (shumë vaj dhe dylli) ose fibra hidrogjeni (cilësi të pirunit ose të dobët të ngjitjes)

F) Makina nuk është mbajtur për një kohë të gjatë, dhe higjena e shiringës dhe thelbi i ndyrë nuk është në vend.